工信部明确回复计划禁燃!专家:莫慌莫害怕

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2019-09-02

    据南京艺术代表团团长王冬青介绍,此次非洲巡演共安排刚果(布)、肯尼亚、津巴布韦、厄立特里亚4站,代表团为当地观众带来民族舞蹈、传统杂技、民乐合奏等多个中国特色节目。  演出结束后,肯尼亚国民议会肯中友好小组主席沙基尔·沙比尔对记者说,文化艺术是跨国界的语言,中国演员为肯尼亚人民带来了一场盛宴,拉近了两国人民距离、增进了两国人民友谊。  此次活动由中国文化和旅游部及中国驻肯尼亚大使馆主办,南京市文化和旅游局及肯尼亚国家博物馆承办。  在巴基斯坦首都伊斯兰堡,走进繁华的F10市场,随便找人打听一家“中国医生的诊所”,许多当地民众很快就能指出准确位置。那是他们平常寻医问药的首选之一,那名“中国医生”更是不少人的老朋友。

  2019-07-0109:16截至6月30日,北京大兴国际机场各建设主体负责的主要工程项目均如期顺利竣工,完工项目一次验收合格率均达100%。新华社记者才扬摄  这是6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼内景(全景拼接照片)。

  眉山至今保存着的三苏祠,是苏洵、苏轼、苏辙三苏父子故居。  此次展出的拓片中,最引人关注的,是苏东坡在眉山市青神县中岩寺手书的唤鱼池石刻拓片,以及苏东坡在眉山市东坡区广济乡写下的连鳌山石刻拓片。另外,苏洵曾经在眉山蟆颐观求子,此事被后人刻入名为劝修惠男记的石碑,即现在当地人俗称的苏洵求子碑,这块碑的拓片也在此次展出中。

  “合新欧”从合肥始发,“一站式”运达德国,时间比海运短,成本比空运低,降低了供需双方的生产和运营成本,并且还能拉动区域经济增长,促进对外贸易的发展。德国是制造业大国。

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  11月24日下午,沈家门街道部分专职队员和微型消防站队员来到大队。消防官兵根据日常掌握《执勤战斗条令》、《作战训练安全要则》、《抢险救援勤务规程》等作战安全相关内容,和专职队员交流,建议队员要把大无畏的英雄主义精神与确保安全的科学施救措施有机结合起来,把平时的训练水平与现场的战斗实际情况有机结合起来。随后,就如何利用好手台泵出水灭火,消防官兵为专职队员做了演示,并讲解了使用过程注意事项和日常维护保养方法。下一步,消防大队织将定期组织专人对专职消防队、微型消防站的执勤备战情况进行检查,对防护装备配置、维护保养和使用等情况进行重点检查。有条件开展专职队联勤联训,和轮岗轮训活动,通过定期组织队员到现役队跟班执勤训练,进一步提高战斗力。

  (云南省台办通讯员董万玲文/陈廷图)  云南省人大常委会原常务副主任晏友琼在开幕式上致辞。(图片来源:云南省台办)  省委台办主任张朝德在开幕式上致辞。(图片来源:云南省台办)[责任编辑:郭碧娟]

  在《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》(以下简称《答复》)中,工信部明确表示,正会同发改委等部门对禁售传统燃油汽车等问题进行研究,并且支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油车退出时间表。

  试点是前提,全面禁燃还早  关于禁燃,工信部副部长辛国斌最早在2017年泰达论坛上透露,工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究。

当时,这一言论在业内引发轩然大波。   时隔两年,工信部方面对禁燃问题给出了明确的正面回应,并且是首次以书面形式进行了官方正式的信息公开。   对十三届全国人大二次会议提出的关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议,工信部在《答复》中表示,正会同发改委等相关部门,结合技术发展进程及产业发展实际,对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究,全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。   难道,传统燃油车真的要退出国内市场了?  对此,国家发改委综合运输研究所主任程世东在接受《中国汽车报》记者采访时表示,其实《答复》的重点不在于工信部正在研究相关问题,而在于之后的话。   第一步是支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在试点成功的基础上,再去统筹研究制定退出的时间表。 从这点来看,还早着呢。 程世东说。

  《答复》中提到的公交车、出租车等领域使用新能源汽车的试点,其实已经在许多地方展开。

太原市2016年实现了出租车全面电动化;深圳市也在2019年初完成了出租车和公交车的电动化;至于北京,今年7月刚刚出台政策,对于将出租车更换为纯电动车者,提供最高万元的奖励;广州也提出到2022年底,全市巡游出租车基本实现全面新能源化。

  至于设立燃油汽车禁行区试点,据记者了解目前国内还没有。

程世东表示,这类试点也要先设立,再经过一段时间评判是否可行,在城市公交出租先行替代、燃油汽车禁行区这两类试点都成功以后,才会研究退出时间表。

从这个措辞来看,(全面禁燃)还早着呢。

程世东强调说。   新能源车能否挑大梁?  何时禁燃暂且不提,但一旦禁售传统燃油车,就意味着新能源汽车必须成为市场的主流。 作为全球最大的新车市场,我国新能源汽车产业发展迅猛。

截至2018年底,我国新能源汽车产销量累计超过300万辆,占全球总量的50%以上,连续四年产销量居世界第一。

  尽管如此,新能源汽车的发展仍然无法一蹴而就。

目前在中国乃至全球,除了挪威等个别国家外,电动汽车所占份额普遍较低,短期内很难成为市场主力。

我国新能源汽车也于今年7月出现了首次负增长。   之前我国的新能源汽车主要是靠补贴来推动的,现在就要看市场竞争力了。 虽然早晚要走到这一步,不能老是依靠补贴来推动,但我还是认为,目前看来,没有补贴,电动汽车的市场竞争力还是不够。

程世东说。

  或许是意识到新能源汽车短期内无法扛起重任,工信部在《答复》中提到:在扶持新能源汽车产业发展的同时,我国也高度重视节能汽车的发展,坚持节能与新能源汽车协调发展。

,并表示下一步将抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,积极发挥规划的引领作用,推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。